? ? ? 環評報告編制單位_城市道路環境影響評價_專業服務單位_華咨環保科技：除了工業廢氣外，機動車尾氣已經成為城市空氣污染中一個不可忽視的嚴重因素。空氣污染、道路灰塵和城市環境惡化變得越來越嚴重。機動車排放的廢氣造成空氣污染，而發動機持續不斷的噪音和鳴笛也造成人為的噪音污染。特別是在交通主干道兩側，據統計，一些一線城市主干道兩側的噪聲峰值在交通高峰期達到80分貝以上。從長遠來看，它將極大地影響人們的生活質量和身心健康。環評報告編制單位_城市道路環境影響評價_專業服務單位_華咨環保科技。城市道道路交通的影響是一把雙刃劍，既帶來環境污染，又帶來經濟效益。隨著城市道道路交通的改善，天然材料和原材料的運輸效率將得到提高，從而節省運輸時間和生產成本。城市交通線路的發展直接影響其周邊干線的房地產開發，促進當地經濟、文化和貿易的發展和交流。城市道交河西路環境影響評價原則堅持科學實用的原則，城市交通環境影響評價涉及很多方面。物質方面包括城市規劃、基礎設施建設、城市環境規劃、管理、城市生產、生活活動、資源以及其他相互制約和影響的因素。人文主義包括決策者、開發商、公眾和其他群體的利益。環評報告編制單位_城市道路環境影響評價_專業服務單位_華咨環保科技。因此，城市道道路交通環境影響評價必須以實際調查為基礎，運用科學實用的方法，正確調和物質與人文的直接關系，做出科學實用的環境評價。

? ? ? 遵循綜合評價的原則。許多評價對象所涉及的因素和環節是復雜多變的，因此有必要遵循事物發展的規律，經過綜合分析后得出客觀的評價。遵循可持續發展原則人們應從可持續發展的角度，樹立全面的需求觀、正確的目的觀和科學的資源觀，以準確評價道路交通發展對環境的影響。環評報告編制單位_城市道路環境影響評價_專業服務單位_華咨環保科技。城市道道路交通環境影響評價因子的選擇，城市道道路交通環境影響評價不僅需要研究俠義自然環境因素和城市環境因素，而且還要具體考慮城市的社會環境、文化環境、生態環境和人文環境等綜合因素。根據人類社會經濟活動與環境的關系，需要考慮的因素可分為三類:自然生態因素、經濟生態因素和社會生態因素。受城市交通影響的生態環境因素包括綠化、水質、空氣質量、噪聲等。社會和環境因素包括地區性質、發展、社區傳統等。環評報告編制單位_城市道路環境影響評價_專業服務單位_華咨環保科技。自然生態因素，空氣質量:反映在機動車排放的廢氣超標率、排放濃度、機動車凈化裝置安裝率等方面。噪聲:在城市交通噪聲測試中，累積分布聲級和等效連續聲級主要用于反映城市噪聲。累計分布聲級包括三項:L10、L50和L90；等效連續聲級Leq是指聲級能量的平均值。中國采用的噪聲評價標準是LEQ。噪聲污染指數Lnp指噪聲波動值，表示基于等效連續聲級的煩惱度增加:Lnp=Leq d，d=(L10-L50)o

3.綠化覆蓋面積:綠化覆蓋面積是指隨著城市交通道路的逐年增加，包括綠地率、綠化覆蓋面積和主干道綠化率(主干道綠化率=綠化主次干道長度/城市主次干道總長度)在內的綠地覆蓋面積。環評報告編制單位_城市道路環境影響評價_專業服務單位_華咨環保科技。經濟和生態因素:城市道道路交通的影響也包括對城市經濟的影響，主要表現在以下幾個方面:提高運輸效率、節約運輸時間、降低運輸成本和提高土地利用價值。社會和生態因素:包括社會環境、人文環境等。可以整合街道群體生活的年代城市交通行為簡述:城市道與道路交通法規、管理系統、工程項目等相關的交通行為時間和內容。范圍等概述。環評報告編制單位_城市道路環境影響評價_專業服務單位_華咨環保科技。399002道路交通環境影響現狀:對399002道路交通環境影響的多方面調查分析。?城市道交通環境影響因素的確定:在調查分析城市交通環境現狀后，把握城市間未來交通發展的要求，選擇相關的環境因素，注意環境因素的重要性，從而確定環境影響評價的深度。環評報告編制單位_城市道路環境影響評價_專業服務單位_華咨環保科技。?城市道道路交通環境影響預測分析:根據城市道道路交通設施的路線方向、距離、寬度、車道數、建筑材料等參數等城市交通行為，結合城市土地利用規劃對城市交通環境影響進行預測分析。城市交通環境保護與控制:提出交通環境污染的合理控制，并檢驗其效果。方案評價與選擇:總結城市交通行為對環境的影響，比較相應的環境治理，以環境影響分析為基礎，最終從高起點把握總體選擇方案。