為了確保大型項(xiàng)目周邊的服務(wù)水平，我們開(kāi)發(fā)時(shí)應(yīng)該進(jìn)行交評(píng)，控制土地開(kāi)發(fā)的范圍和規(guī)劃，研究土地變化是否影響交通狀況，防止區(qū)域內(nèi)交通環(huán)境惡化，通過(guò)了解開(kāi)發(fā)情況我們可以確定研究的條件，預(yù)測(cè)近期的交通狀況，然后進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出相關(guān)的建議，進(jìn)行改進(jìn)和修正，如此看來(lái)交通影響評(píng)價(jià)有利于我們判斷交通狀況，那么它還有其他重要的意義嗎？

1、合理規(guī)劃土地

我國(guó)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施普遍較差，人口集中問(wèn)題也相當(dāng)嚴(yán)重，從城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，過(guò)于集中城市機(jī)能和交通需求是非常不利的，因此我們要以交評(píng)為中心，發(fā)揮相關(guān)部門(mén)的導(dǎo)向作用，合理規(guī)劃城市用地，控制土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度。

2、提高融資水平

城市基礎(chǔ)交通設(shè)施一般是城市投資建設(shè)的，長(zhǎng)此以往也是一筆不小的開(kāi)支，如果通過(guò)交評(píng)，開(kāi)發(fā)商確定可以在某個(gè)地區(qū)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，那么他們所獲的利益也會(huì)以回報(bào)給社會(huì)，當(dāng)然還要注意保持交通服務(wù)水平。

3、增加交通設(shè)施建設(shè)

交評(píng)能夠促進(jìn)土地的開(kāi)發(fā)和利用，開(kāi)發(fā)地區(qū)的交通需求也會(huì)隨著增加，這樣會(huì)加重原有交通設(shè)施的負(fù)擔(dān)，因此要采取相應(yīng)的措施解決新增的符合，例如增加較統(tǒng)設(shè)施建設(shè)，征收交通影響費(fèi)等政策。

總的來(lái)說(shuō)，交評(píng)能夠合理規(guī)劃使用土地，減少交通負(fù)荷，為建設(shè)提供了科學(xué)的依據(jù)，充分利用現(xiàn)有土地，不浪費(fèi)其他的資源，促進(jìn)附近地區(qū)的發(fā)展和交通秩序，交通影響評(píng)價(jià)和一般的交通規(guī)劃不同，所涵蓋的內(nèi)容比較廣泛和復(fù)雜，對(duì)土地開(kāi)發(fā)和交通設(shè)施建設(shè)具有一定的意義，通過(guò)開(kāi)發(fā)可以提高融資水平，增加交通設(shè)施建設(shè)，提高交通服務(wù)水平。