交通評價作為一種基礎性的評價，在當今社會之中起著較為重要的作用。目前，從事交通評價的機構相對較多，也日益受到廣大消費者的關注，因而交通影響評價的水平與質量也顯得相對重要。那么，交通影響評價的注意事項有哪些呢？

1、評價主體

評價范圍需在試行區域內，并結合區域內指揮部近期重點開發片區以及規劃管理單元進行劃分。編制范圍的面積應適中，范圍面積過大會降低區域內各小區土地開發規模預測的精度，而范圍面積過小則會增長區域內相鄰地塊土地開發帶來的聚合效應幾率，無法消除部分地塊交通評價的聚合效應，評價主體是交通評價的一大重要內容。

2、評價范圍

評價應包括項目概況、評價范圍與年限、用地及交通現狀分析、用地開發與規劃情況、交通需求預測、交通程度、交通設施優化措施以及結論與建議。與建設項目交通的編制內容相比主要有以下幾個方面的差異：編制范圍方面，區域交通有評價范圍和影響范圍幾個層次，評價范圍位于試行區域內，類似于建設項目交通評價中的項目地塊范圍，而影響范圍則是在評價范圍基礎上考慮交通影響的擴展范圍。

3、評價深度

評價編制的報告應對構建交通模型進行量化分析，采用符合區域實際的技術參數和交通需求預測方法，綜合評價區域用地開發的疊加交通影響，對評價范圍內用地開發強度、各項交通設施規模及布局進行綜合評估，并提出交通規劃條件。

目前，交通影響評價發展進入到了一個新的階段，作為一種重要的基礎性工作，交通評價成為當今社會之中重要的一種評價體系與手段。相信未來，伴隨著社會的進步與發展，交通評價將會進一步發揮作用，成為當代社會的一個重要內容。