公路安全評價幾個字進入大眾視野時，可能會被覺得與日常生活距離很遙遠，公路對我們而言就是用來走路或者讓車子經過的，它看起來平坦且結實，大多數人很少見到過不安全的公路，因此默認公路都是安全的。其實非也，作為一個人造的建筑，大馬路也有它的風險所在。

受人為因素的影響

之所以要進行公路安全評價，主要的現實因素是公路是一年三百六十五天一直處于戶外的，并且大部分時間都在承受車輛和人的重量，再加上公路下面并不是直接是大地和土壤，我們所生活的城市的自來水管道系統，下水道系統，天然氣管道等等都位于公路下方，我國大部分北方城市還有暖氣管道，換句話說就是公路下面有很大一部分是騰空的，進而言之它的承重能力是有限的。

易被忽視的自然因素

還有一個比較通俗易懂的因素就是季節的變化帶來的地面溫度的升降，現在的氣候如此多變，冬天溫度很低夏天溫度又很高，特殊地區兩個季節的溫差有時候能達到五十度左右，如此大的溫差給公路帶來的影響顯而易見——熱脹冷縮。夏季路面可能會膨脹拱起，冬季又容易塌陷，這樣一折騰下來路面就會產生裂縫，在經過一定的承重，不進行公路安全評價的話很容易發生不可估計的事故。

講過上文對公路安全評價的通俗易懂的解釋，大家對它之所以存在的原因大概也了然于心了。從某種義意上來說，它對城市交通安全和暢通程度發揮不可忽視的作用，而與我們自身利益息息相關的就是我們的人身安全，走在安全的馬路上才能保證我們工作和生活的順利，可見對公路的安全評估是有它的現實意義和價值的。