? ? ? 30日，華咨公司交通組織專家在長沙召開座談會，就推進衡陽市衡州大道三處重點路口交通優化進行技術研討，就增加通行能力，保障主干道暢通進行了系統的討論，據悉，位于湖南省衡陽市衡州大道。衡州大道橫穿衡陽市珠暉區、雁峰區、蒸湘區、衡陽市高新技術產業開發區、衡南區三塘鎮，全長27公里，路幅寬64米，雙向6車道。是衡陽市東西向城市主干道，也是京港高速鐵路衡陽東站連接二環路、三環路和衡陽大學城、衡陽體育中心、南華大學新校區的重要配套工程；?本次的研究對象位于衡陽市衡州大道上，交通擁堵情況非常嚴峻，無論是單點還是由單點引申的整條大道甚至整個網絡的擁堵情況均不容樂觀。本次重點研究的對象為：①衡州大道～蒸湘南路交叉口②衡州大道～蒸陽南路交叉口③衡州大道～湘江南路交叉口。

? ? ? 華咨交通組織專家提出：為解決以上問題，應進行系統考慮，充分聯動，并提前疏導：對于次高峰時段，各路口尚未達到飽和狀態，采取加大疏流力度的控制策略，避免車流積壓至晚高峰，加劇晚高峰的擁堵。外截內疏：對于高峰時段，城區中心路口已達超飽和狀態，其通行能力已不能滿足車流不斷涌入的通行需求，為避免造成路口擁堵，采用“外截內疏”的控制策略。把原本快速進入中心城區的各向車流進行“漏斗式截流”，讓原本集中于某個路口的車流均衡的分布于沿線路段，減少中心城區的交通壓力；對于中心城區的車輛，則讓其快速地往外圍路口疏散，從而形成外緊內松、均衡分布的道路通行環境，達到緩解中心城區交通擁堵的良好效果。

? ? ? 華咨交通組織專家同時提出，應加強精細化控制和管理：由于工作日中周一～周四的車流量有別于周五，工作日的車流量又有別于周末，因此，需要對每個路口制定不同的配時方案，適應不同的車流量。另外，華咨公司交通組織疏導專家提出，每個路口每天每個小時的車流量都會發生變化：比如早高峰可能東邊車比較多，晚高峰可能西邊的車比較多，又或者早上七點半的車比八點的車多等等。因此，需要根據每個路口不同的交通特性去定制個性化的配時方案，實現路口精細化的交通管理。通過系統討論，為本次交通疏導優化提出了思路，為推進交通疏導報告編制奠定了堅實基礎，也為華咨公司在推進城市項目交通組織設計和疏導積累了經驗。